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朝凌客??缟蛏借F路連續梁成功轉體

2019-10-05 08:25:04????來源:三農電視臺????

本網遼寧訊:常勝利

9月26日15時31分,由中鐵十二局集團承建的朝凌客??缟蛏借F路連續梁順利完成轉體,這是朝凌客專全線第一個轉體工程,為朝凌客專按期通車奠定了基礎。

朝凌客??珏\阜高速特大橋地處遼寧省錦州市凌海區,全長2391.75米,先后并行和跨越既有鐵路、高速公路、國道、省道及鄉鎮道路,構成“七跨兩轉體”的孔跨結構,是全線重點控制性工程。

其中,上跨沈山鐵路為出入關主要運輸通道,平均每5分鐘就有一輛火車通過,是國內貨流密度最大的線路之一。為確保鐵路行駛安全,朝凌客??珏\阜高速公路特大橋跨沈山鐵路連續梁采用總重5900噸,跨度97.5米長的(48+48)米T構梁,順時針轉體60度后與邊跨直線段合龍,在沈山鐵路23米上空對接。

在梁體施工中,梁部距鐵路接觸網回流線最近點距離僅為7.54米,為保證既有線行車安全,中鐵十二局集團建設者采用掛籃懸臂澆筑施工工藝,鋼筋綁扎、預應力施工、混凝土澆筑等各項施工均在掛籃內部完成;施工時,吊車與汽車泵均停放在遠離既有線一側,并嚴格控制吊臂長度、旋轉方向及施工半徑,嚴禁侵入既有線安全限界內。

據中鐵十二局集團朝凌客專技術負責人姜德海介紹:承臺下直徑為1.75米的轉體球鉸是連續梁轉體的關鍵構件。轉體開始后,操作人員同時啟動兩組液壓、同步、自動連續牽引系統,通過拽拉錨固且纏繞于直徑9.3米的轉臺圓周上的12根鋼絞線,以每分鐘0.012弧度的速率緩緩轉動,直至轉體完成。為防止梁體超轉,在轉體接近設計位置時,停止自動牽引操作,采用點動控制,精確定位。

朝凌客專是東北地區高速鐵路網的重要組成部分,銜接京沈客專,進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道。建成通車后,實現京沈客專、京哈鐵路秦沈段(秦沈客專)、哈大客?;ヂ摶ネ?,大連始發的動車組列車可以通過盤營客專、朝凌客專、京沈客專進入北京,壓縮運行時間1.5小時。

同時還將打通遼西與遼南地區的快速客運通道,形成東北開放城市大連與遼西欠發達地區的有效連接,對促進沿線地區經濟社會發展、振興東北老工業基地具有重要意義。

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